西日本高速道路エンジニアリング関西

Auto-CIMA(デジタルカメラ構造物点検システム)

高解像度カメラを用いて構造物を撮影し、その画像を専用ソフトで解析することで、ひび割れを検出する新しい点検手法を試行しています。また赤外線カメラ等も併用し、点検の高度化及び効率化を目指しています。

路面性状測定車 Kei-doc

路面性状測定車（Kei-doc）は、路面ひび割れ撮影、わだち掘れ計測、IRI計測を同時に実施可能な点検車両です。測定データは専用ソフトで解析し、現在の状態だけではなく将来的な損傷状態を予測し、最適な補修時期を提案しています。

ダイバーシティ標識車

ダイバーシティ標識車とは、交通規制内作業の安全対策や災害対応等を考慮した”どのシーンでも対応可能”なLED可変標識、および追突緩衝装置を標準装備した標識車です。自走式標識車に様々な機能を付加して多機能（多様化）を図った車です。車内は、休憩ができるワークスペースやトイレを搭載してあります。

フェーズドアレイ技術を活用した「アンカーボルト劣化診断システム」

照明柱や標識柱などのアンカーボルトの状態を、非破壊検査技術による3Dスキャンにてスクリーニングします。診断データはPCで閲覧・保存が可能です。